國際空運業務的相關知識
Release time:2019-9-5 10:21:39下面由歐洲倉儲配送、歐洲電商及歐洲物流公司來介紹下國際空運業務的相關知識。
國際空運以其方便，安全。準時的超高功率贏得了相當大的商場，大大縮短了交貨期，關于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入許多航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運本錢較高，關于時間要求高，海空運本錢比率約為1：10。
國際空運業務詢價八要素：
1.品名（是否危險品）
2.重量（觸及收費）、體積（尺寸巨細及是否泡貨）
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機場（是否基本點）
5.要求時間（直非或轉飛）
6.要求航班（各航班效力及價格差異）
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運輸效力（報關辦法，署理單證，是否清關派送等）
空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實踐重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。
國際空運業務運價組成：
1.Airfreight 運費（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加費（依據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，從前3.6，上一年最高 4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊）
3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）
4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場擔任運貨上飛機等）
5.終端費用：1.72/kg 當把貨品交給莊家時分，莊家擔任打板等作業，終究交由機場收取）
6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。由于香港為超大自由貿易港，并且香港機場是全球最大機場，束縛少、規劃廣、貨機多，現有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及效力的情況下，能夠首選。不過費用一般比國內高2塊左右哦！
