下面由歐洲倉(cāng)儲(chǔ)配送、歐洲電商及歐洲物流公司來(lái)講講歐洲物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

在過(guò)去的幾年中，歐洲物流商場(chǎng)一直在增長(zhǎng)， 潛在商場(chǎng)達(dá)1910億美元。隨著世界物流的不斷發(fā)展，物流也在重組，配送形式正從國(guó)家形式向會(huì)集形式發(fā)展，甚至向單一歐洲配送中心形式發(fā)展。但各國(guó)均日益趨向“雙配送中心”的方向發(fā)展。物流商場(chǎng)正處于整合階段，在此階段中，須應(yīng)付工業(yè)改造過(guò)程:須面臨更加敞開(kāi)、廣大的商場(chǎng):需要更大的商業(yè)會(huì)集。

歐洲沒(méi)有鴻溝商場(chǎng)區(qū)域(無(wú)關(guān)稅障礙)的誕生，在整個(gè)私有、公有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)城釋放出在這樣的格式中，物流職業(yè)展現(xiàn)出了良好的發(fā)展前景。正因如此，新的角色不斷進(jìn)入與已存在的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。這種應(yīng)戰(zhàn)必然會(huì)在新的力氣樞紐基礎(chǔ)上創(chuàng)造出更先進(jìn)的物流。

盡管歐洲的發(fā)展不斷地?cái)U(kuò)大，物流業(yè)也隨之發(fā)展，可是世界物流業(yè)現(xiàn)在海存在許多間題待解。職業(yè)應(yīng)從兩方面著手。

相對(duì)于物流的飛速發(fā)展，盡管歐洲的物流業(yè)居于前列，可是它一起也存在著缺點(diǎn)。

世界物流業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，但從現(xiàn)在的發(fā)展來(lái)看存在著許多的問(wèn)題。物流企業(yè)“大而全”，“小而全”運(yùn)作形式還比較遍及，重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源。在鐵路、公路、海運(yùn)等環(huán)節(jié)上沒(méi)有做到“無(wú)縫銜接”，整體效率偏低。一起，多數(shù)物流企業(yè)處于起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施利用率不高。物流人才缺乏也限制了職業(yè)發(fā)展。