下面由歐洲倉儲配送、歐洲電商及歐洲物流公司來講講海鐵聯運的實際操作中存在的問題有哪些?
一是運送安排中各利益主體的博弈嚴重,鐵路部門、港口、船公司、貨代等缺少利益共同體,難以共贏;
二是鐵路線與港口碼頭硬件聯接缺少系統性規劃,以鐵路集裝箱為主體的港口集疏運系統缺少,往往需求公路進行二次倒裝添加費用而降低了功率;
三是以海運為主的世界物流信息渠道與鐵路的TMIS信息渠道自成系統,同享缺少,且接口也缺少規范,難以實現“一次申報、一次查驗、一次放行”等海鐵聯運的核心價值;
四是公水聯運中往往是企業自備箱,既無法在鐵路上運用,也難以在長距離鐵路路網上及時收回;
五是海運中的集裝箱單箱配重平衡很少受約束,但鐵路運送中對集裝箱本身的單箱配重均衡約束嚴厲;
六是中歐世界海鐵聯運中雙向物流負荷不平衡,難以實現重去重回,降低了盈余空間。